BMC Twostroke 01: Schweizisk XC-hardtail genopstaar med skarpere geometri

BMC Twostroke forsvandt stille fra det amerikanske marked, men nu er den schweiziske XC-hardtail tilbage med en opdateret udgave, der tager de seneste aars udvikling inden for cross-country-geometri alvorligt. Twostroke 01 er ikke bare et facelift – det er en gennemgribende opdatering, der goer cyklen relevant i et felt, hvor hardtails igen er ved at finde deres plads.

Geometri tilpasset moderne XC-koersel

Den stoerste forandring paa den nye Twostroke 01 er geometrien. BMC har tiloejet 10mm reach paa tvaers af alle stoerelser, hvilket giver en mere stabil og selvsikker position paa cyklen. Headtube-vinklen er sat til 66 grader, saedeoerets vinkel er stejlere end foer, og standover-hoejden er reduceret. Alt sammen aendringer, der foelger den generelle trend mod laengere, lavere og slackere XC-cykler.

Cyklen er designet omkring en 110mm forgaffel, men kan haandtere alt fra 100 til 120mm vandring. Det giver dig fleksibilitet til at tilpasse cyklen efter din koersel – om du foretraekker stram XC-racing eller lidt mere komfort paa tekniske stier. Forbremsens montering er 160mm post mount som standard.

UDH og moderne standarder

BMC har udstyret Twostroke 01 med Universal Derailleur Hanger (UDH), saa cyklen er kompatibel med SRAMs direct mount-skiftere. Chainlinen er 55mm, og cyklen accepterer klinger fra 26 til 38 taender, hvilket daekker alt fra klassisk XC-gearing til mere alsidige setups til marathon-loeb.

Kabelfoering er fuldt integreret med nye kabelporte placeret ved headtuben for lettere installation og et renere udseende. Sadeloeret har et D-formet design for ekstra fleks og komfort, og cyklen er dropper-post-kompatibel via en adapter – en feature der for faa aar siden var utaenkelig paa en XC-hardtail, men som nu er naermest et krav.

Fire stoerelser og et fokuseret koncept

Twostroke 01 faas i fire stoerelser fra S til XL. BMC har holdt sig til standardkomponenter hele vejen igennem, saa du ikke er laast til proprietaere loesninger, naar det gaelder vedligeholdelse og opgraderinger. Krankboksen er threaded 73mm, og baghjulsafstanden er Boost 12x148mm – begge dele industristandarder, der goer livet lettere for baade mekanikere og ryttere.

BMC har endnu ikke offentliggjort faerdige buildkits med priser, men carbonrammen og det gennemtaenkte komponentvalg signalerer, at Twostroke 01 sigter mod den serioes XC-rytter, der vil have en letvaegtshardtail med moderne geometri og ingen kompromiser paa standarder. For danske XC-ryttere, der savner et alternativ til de store fulddaempede platforme, er Twostroke 01 et velkomment comeback.