Bugatti x Factor ONE: En racercykel til 165.000 kroner der ignorerer alle regler

Naar Bugatti saetter deres navn paa et produkt, forventer du noget ekstraordinaert. Med Factor ONE-samarbejdet lever det franske luksusmaerke op til forventningerne og leverer en racercykel, der koster mere end de fleste brugte biler og med vilje bryder UCIs regler. Prisen? 23.599 dollars, svarende til cirka 165.000 danske kroner. Produktionen? Begraenset til 250 individuelt nummererede eksemplarer.

UCI-ulovlig aerodynamik som designprincip

Det mest opsigtsvaekkende ved Bugatti x Factor ONE er gaflen med en bredde paa 147mm – langt over UCIs graense paa 115mm. Det goer cyklen ulovlig til officielle loeb, men det er heller ikke pointen. Factor og Bugatti har bevidst frigjort sig fra regelbogen for at udforske, hvad der er aerodynamisk muligt, naar ingen restriktioner staar i vejen.

Gaflens fairing er formet til at styre luftstroemmen omkring bremsekaliberen, hvilket ifoelge producenterne reducerer luftmodstanden med cirka 2 watt. Det lyder maaske beskedent, men for aerodynamik-nerder er det en maalbar gevinst opnaaet paa et enkelt komponent.

Komponenter fra den absolutte top

Komponentlisten laeser som en oenskeliste for den mest kraesne cykelsamler. Geargruppen er SRAM RED AXS med effektmaaler. Krankarmene er THM carbon – blandt de letteste i verden – parret med Bugatti-brandede Carbon-Ti 48/35 klinger. Bundbeslagaet er CeramicSpeed T47 ALPHA, og bagskifteren har CeramicSpeed OSPW-system for minimal friktion.

Hjulene er Black Inc Bugatti Hyper 62 med 62mm profildybde og en vaegt paa blot 1.298 gram per par. De bruger co-moulded rim-to-rim carboneger, hvilket eliminerer traditionelle egerhoveder og sparer yderligere vaegt. Daekkene er Continental Grand Prix 5000 TT med blaae accenter, der matcher Bugattis ikoniske French Racing Blue.

Luksusdetaljer fra styret til sadlen

Styrsystemet er en integreret enbar-loesning med fem reach-muligheder fra 110 til 150mm stemaekvivalent. Sadlen er en specialfremstillet Selle Italia SLR Carbon beklaedt med Alcantara – det samme materiale, der bruges i Bugattis bilers interiorer. Selv styrbandet er Bugatti-brandet.

Carbonrammen har eksponeret 3K twill-vaevning, der spejler designsproget fra Bugattis hyperbiler, og hver ramme baerer et individuelt nummerplade. Farveskemaet er et two-tone split-design i Bugattis signaturfarver, og du kan bestille cyklen med tilpassede accentfarver, der matcher din personlige Bugatti. Ja, maaalgruppen er den snaever.

For de 250 koebere, der sikrer sig et eksemplar, er Bugatti x Factor ONE ikke bare en cykel. Det er et samlerobjekt, en teknologisk demonstration og et statement om, hvad der er muligt, naar budget og regler ikke begraenser ingenioeraarbejdet.