Cannondale CAAD14: Aluminiumscyklen vender tilbage til rødderne

Cannondale har afsløret den nye CAAD14, og det er et bevidst brud med de seneste generationers aero-fokuserede design. I stedet for at efterligne carbon vender CAAD14 tilbage til det, som aluminium gør bedst: eksplosiv stivhed, knivskarpt handling og rå køreglæde.

Ramme og vægt

Rammen er bygget med oversized runde rør i en klassisk double-diamond geometri. Resultatet er en ramme på kun 1.280 gram i rå udgave (str. 56) - imponerende let for aluminium. Malede versioner vejer 1.410 gram på grund af primer og lak. Komplette cykler spænder fra 7,9 til 9,3 kg afhængigt af opbygning. Cannondale har lånt Delta-styrerøret fra SuperSix Evo, som muliggør et smalt headtube-design, og al kabelføring er intern.

Specifikationer og kompatibilitet

CAAD14 understøtter dæk op til 32 mm, bruger gevindskåret BSA-krankboks og 27,2 mm sadelpind. UDH-dropout sikrer kompatibilitet med de nyeste geargrupper. Der er desværre ingen skærm-montering, så vintercyklister skal finde kreative løsninger. Rammen er kompatibel med integrerede styr/frempind-kombinationer for et rent cockpit-look.

Tre opbygninger og priser

Cannondale lancerer tre komplette opbygninger. Topmodellen CAAD14 1 kommer med SRAM Force XPLR AXS og wattmåler til 7.500 pund. CAAD14 2 kører SRAM Rival AXS til 4.250 pund, mens CAAD14 3 er den mest tilgængelige med Shimano 105 mekanisk til 2.995 pund. Rammesættet alene koster 1.750 pund. Priserne er ikke officielt omregnet til danske kroner endnu, men forvent et prisniveau i den absolutte topklasse for aluminiumscykler.

CAAD14 er en klar erklæring fra Cannondale: Aluminium behøver ikke at ligne carbon for at være relevant. For ryttere der prioriterer sprækhed, respons og en direkte kørefølelse over aerodynamik, kan dette være den mest spændende aluminiumsracercykel i årevis.