Canyon Endurace CF SLX og CF: Nye endurance-cykler får mere komfort og 38 mm dækplads

Canyon har afsløret en helt ny generation af Endurace CF SLX og Endurace CF, og fokus er flyttet fra ren stivhed mod komfort og alsidighed. De nye rammer kan nu rumme dæk op til 38 mm, geometrien er trukket længere ud for bedre stabilitet, og der er integreret rammeopbevaring i underrøret. Det er en endurance-cykel, som er rykket markant tættere på all-road-segmentet.

Større dæk og bedre komfort

Den vigtigste opdatering er dækplads. Hvor den gamle Endurace maksimalt kunne håndtere 35 mm, kan den nye generation tage op til 38 mm. Det er en kæmpe forskel, hvis du kører på dårlige asfaltveje, grus eller blandet terræn, og det matcher en industri-trend, hvor selv rene racercykler i 2026 designes til bredere dæk.

Canyon har desuden ændret rammens karakter. De siger selv, at de har lagt mindre vægt på stivhed og mere på komfort. CF SLX-modellen bruger en VCLS Aero-sadelpind, som kombinerer aerodynamik med fleksibilitet. CF-modellen får den nye VCLS 2.0-sadelpind, som giver op til 20 mm vertikalt fleks via et bladfjeder-design. Begge dele skal absorbere stød fra vejen uden at koste effektivitet.

Geometri og PACE-cockpit

Geometrien er trukket en smule længere ud. Kædestangen og hjulafstanden er forlænget for bedre stabilitet ved høj fart og på ujævnt underlag. Stack og reach er stort set bevaret, så hvis du allerede har et velfungerende pasform på en Canyon, vil den nye Endurace føles bekendt.

Cockpittet er også nyt. PACE Bar-systemet giver 50 mm bredde-justering og 20 mm højde-justering uden at skulle skære i kronrøret. Det er et stort fremskridt for justérbarhed efter køb. Skift af frempind er stadig komplekst på grund af de integrerede kabler, men de fleste finjusteringer kan nu klares uden mekaniker.

Alle størrelser leveres med kortere pedalarme i forhold til tidligere. Størrelse M får 165 mm krank, hvilket adresserer både hofteposition og kadence-spørgsmål for de fleste ryttere.

Integreret opbevaring og fender-mulighed

Den nye Endurace får Canyons LOAD-system, hvor underrøret har integreret opbevaringsplads til værktøj, slange og CO2-patron. Det er en funktion, vi har set fra Specialized, Trek og andre, og det er rart at se Canyon endelig komme med i klubben.

Rammen er også klargjort til Canyons DEFEND Fast Fenders, så du kan køre med skærme på de våde efterårsdage. Det er et tegn på, at Canyon ser denne cykel som et alsidigt arbejdsdyr og ikke kun en søndagscykel.

Priser og nye ED 42 CF-hjul

Endurace CF SLX koster mellem 4.350 og 7.600 dollar afhængigt af specifikation. CF-modellen ligger markant lavere på 1.850 til 3.600 dollar. Det er et bredt prisspænd, som dækker alt fra ambitiøse motionister til mere kompromisløse ryttere.

Sammen med cyklerne har Canyon også lanceret nye ED 42 CF-hjul. De har 42 mm dybde, 25 mm intern bredde og 33 mm ekstern bredde. DT Swiss 350-nav, 1.550 gram opgivet vægt og en eftermarkedspris på 999 euro. Hjulene er designet specifikt til moderne dækbredder og all-road-brug og kan eftermonteres på ældre Canyon-cykler.