Chris King er tilbage på BMX-banen med nye racefokuserede disc-nav

Chris King Precision Components er tilbage i BMX-verdenen. Producenten fra Portland i Oregon har netop præsenteret et sæt nydesignede, letvægts BMX disc-nav bygget målrettet til race, og det sker efter mange års pause. Chris King lavede senest BMX-nav i 2018, og ifølge mærket selv er der blevet spurgt til dem lige siden.

Et efterspurgt comeback

Det er ikke tilfældigt at navene kommer netop nu. BMX-sporten har vind i sejlene med nye racecykler og rammer på olympisk niveau, og Chris King vil tilbage i feltet. Firmaets præsident og general manager Kirby Bedsaul fortæller at der ikke er gået en dag siden 2018 uden at ryttere har bedt om nye BMX-nav, og at det nye sæt er en forbedring af det gamle design, som han forventer vil vinde mange løb. Navene bliver vist frem på MADE-messen i 2026, så de er allerede på vej ud i offentligheden.

Bygget til raceren

De nye nav er kompromisløst tænkt til banen. Fornavet er designet til 20 mm aksler og kommer helt uden rotorbeslag, mens bagnavet har 6-bolts rotormontering og fås i to varianter: med 15 mm gennemgående aksel eller med M10-boltmontering. Vælger du boltversionen, følger der stålbolte med som standard, og du kan opgradere til titaniumbolte for 35 dollars pr. sæt hvis du vil barbere de sidste gram af.

Bagnavet leveres som standard med Chris Kings 72T RingDrive, der giver lynhurtigt indgreb når du træder til ud af starthækken. Foretrækker du mindre friktion frem for hurtigt indgreb, er navet også kompatibelt med 36T RingDrive. Begge udgaver bruger RingDrive-systemet med indvendigt nåleleje, præcis den konstruktion Chris Kings BMX-nav altid har været kendt for.

Vægt, detaljer og pris

Vægten er et af de store fremskridt. Bagnavet vejer 297 gram, cirka 50 gram mindre end forgængeren, mens fornavet lander på blot 170 gram. En etstyks hærdet aksel i rustfrit stål holder stivheden i top, og flangediameteren og flangevinklerne er opdateret så de passer til 20 tommer fælge. Begge nav fås med 36 huller og i hele Chris Kings velkendte farvepalette, så du kan matche navene til resten af cyklen.

Prisen lander på 310 dollars for fornavet og 580 dollars for bagnavet. Det er ikke billigt, men det har Chris King-komponenter aldrig været. Til gengæld køber du dig ind i et af cykelbranchens mest respekterede navnesystemer med en dokumenteret holdbarhed som få kan matche.

For dig der kører BMX-race eller bygger en racecykel op fra bunden, betyder nyheden at et af de mest eftertragtede navnemærker igen er en reel mulighed. Kombinationen af lav vægt, hurtigt indgreb og disc-kompatibilitet rammer præcis den retning moderne BMX-race bevæger sig i, og med både gennemgående aksel og boltmontering bagpå dækker Chris King de fleste moderne rammestandarder. Flere detaljer ligger hos Chris King selv, og de første eksemplarer kan ses på MADE-messen.