ENVE udvider G SES-hjulene med bredere felgprofiler til gravel

ENVE introducerer en helt ny generation af deres gravel-hjul, og fokus er bredde og aerodynamik. Den amerikanske felgproducent har præsenteret tre varianter af G SES-serien, der alle er bygget på samme designsprog som de aerodynamiske SES-hjul fra ENVEs road-program, men optimeret til de tykkere dæk gravel-cykling kræver.

Med en intern bredde mellem 30 og 35 millimeter og optimering til dæk i intervallet 44 til 52 millimeter går ENVE klart efter den moderne gravel-racer, der gerne vil have aerodynamiske gevinster uden at skulle gå på kompromis med komfort eller terrænegnethed.

Tre varianter til forskellige rytter-profiler

Toppen af serien hedder G SES 6.7 PRO. Den har 60mm felgdybde foran og 67mm bagpå, vejer 1.580 gram for det samlede sæt og koster 1.400 dollar for forhjulet og 1.700 dollar for baghjulet. Den er målrettet hurtige gravel-løb og blandede underlag, hvor aerodynamik bliver afgørende.

Til den rytter der gerne vil have mere alsidighed kommer G SES 4.5 PRO med en lavere profil på 49mm foran og 55mm bag. Den vejer faktisk mindre — kun 1.480 gram — og prisen ligger på samme niveau som 6.7-versionen.

Hvis du gerne vil have samme dimension men i en lidt mere overkommelig udgave, findes G SES 4.5 uden Pro-betegnelsen. Den vejer 1.565 gram og koster 1.300 dollar for forhjulet og 1.550 dollar for baghjulet.

Aero-gevinst på gravel

ENVE har testet hjulene i vindtunnel og fremhæver tal som er bemærkelsesværdige i en gravel-sammenhæng. Ved 32 km/t taler de om en besparelse på cirka 8 watt, og når farten kommer op på 48 km/t, lover de op til 25 watt sparet sammenlignet med konventionelle gravel-hjul.

Det er tal der traditionelt har hørt hjemme i road-segmentet, men gravel-løb som Unbound og Traka kører i dag i tempi, hvor aerodynamik er begyndt at spille en reel rolle for hvor lang tid du står på pedalerne.

Hookless design og tubeless-optimering

Felgene bruger ENVEs Wide Hookless Bead-design, der ifølge producenten både giver bedre beskyttelse mod pinch-flats og en stærkere binding mellem dæk og felg. Det er en kendt strategi fra deres SES-road-hjul, og den er nu skaleret til gravel.

Bremsesystemet bygger på centerlock-skiver, og eger-antallet ligger på 24 i hver felg. Du kan vælge mellem to nav-niveauer: Innerdrive PRO med keramiske lejer eller Innerdrive Premium med rustfri stållejer.

Tilgængelighed

G SES-hjulene er tilgængelige fra maj 2026 via ENVEs forhandlernetværk. Forventet leveringstid følger det normale ENVE-mønster, hvor høj efterspørgsel ofte betyder, at hjulene leveres direkte fra ENVEs custom build-program i Utah.

Hvis du står og overvejer nye gravel-hjul med fokus på aerodynamik og lavere rullemodstand, er G SES-serien værd at have med i overvejelserne — særligt hvis du allerede har investeret i de bredere gravel-dæk på markedet.