Forbidden lancerer Dreadnought E: 170 mm travel og 1300W motor

Forbidden Bike Co. udvider deres populaere Dreadnought-serie med en elektrisk version, og den bringer alt det, der har gjort firmaets high-pivot cykler til favoritter i enduro-miljoeet, sammen med Avinox-motoren. Dreadnought E leveres med 170 mm travel bagi og en 180 mm forgaffel, og hele rammen er bygget i carbon med en carbon vippearm, der skal holde vaegten nede trods den ekstra elektronik.

Motor og batteri: to niveauer at vaelge imellem

Forbidden tilbyder cyklen med to varianter af Avinox-motoren. Toppen af linjen hedder M2S og leverer 130 Nm drejningsmoment i almindelig koerselmodus og 150 Nm i boost, mens den spidseffekt naar 1300 W. Den vejer 2,6 kg. Hvis du foretraekker en lidt mindre kraftig enhed, faar du med M2 en motor paa 110 Nm (125 Nm boost) og 1100 W peak, der ligger paa 2,65 kg.

Du kan vaelge mellem to batterikapaciteter afhaengigt af, hvor langt du vil ud: 600 Wh eller 800 Wh. Den samlede cykelvaegt ender paa 51,6 lbs med det lille batteri og 53,5 lbs med det store, saa selv den tungeste konfiguration er konkurrencedygtig for klassen.

Geometri bygget til lange enduro-dage

Forbidden har skruet geometrien helt ned i det aggressive hjoerne. Styrrorvinklen er 63 grader, mens den effektive saederoersvinkel ligger paa 76,75 grader. Rakket varierer fra 425 til 481 mm afhaengigt af stoerrelse, og bottom bracket er lav med 340,8 mm. Cyklen er optimeret til 27,5-tommer MX-hjul bagi og 150 mm kranker for at give plads til maksimal kompression paa de store travels.

Trifecta-linkage og Smooth Shift

Som forventet af Forbidden er der masser af high-pivot teknik at grave sig ned i. Cyklen bruger firmaets Trifecta-linkage med et 18-tands idler i staal, der holder kaedetraekket roligt og minimerer pedal kickback. Avinox bringer ogsaa Smooth Shift til bordet, som lader dig skifte gear uden at pedalere, og paa toppen af stellet sidder et 2-tommer OLED-farvetouchskaermpanel med GPX-, FIT- og TCX-navigation. Alle cyklerne leveres med forudinstalleret RideWrap-beskyttelse og en Boost 148x12 mm bagaksel.

Priser og modeludvalg

Dreadnought E kommer i fire udstyrsniveauer. T1 ligger paa 12.099 til 12.399 USD, T2 paa 10.699 til 10.999 USD, T3 paa 8.999 til 9.299 USD og T4, som er indstigningsmodellen, paa 7.699 til 7.999 USD. Det er en bred prisspredning, der betyder, at cyklen kan rykke fra first-e-MTB til haardcore enduro-maskine.

Forbidden har ikke officielt meldt ud, hvornaar cyklen lander i butikkerne, men med launchannouncement paa plads bliver de foerste leverancer sandsynligvis kort efter. Det er et klart signal om, at high-pivot geometri ikke laengere er reserveret til rent mekaniske enduro-cykler. Den elektriske Dreadnought E bringer hele pakken til dig, der vil have laenger dage i terraenet uden at give koncessioner paa kinematik.