Marin TAM: foerste XC-cykel fra Marin i 15 aar med 130mm fjedring

Marin har lanceret TAM, deres første XC-cykel i 15 år. Modellen er opkaldt efter Mt. Tamalpais i Marin County, Californien, hvor mountainbike-sporten ifølge mange beretninger blev født. Det er en symbolladet lancering der markerer Marins comeback til en kategori de tidligere har domineret.

Isotrac Flexstay affjedring

TAM bruger Marins nye Isotrac Flexstay-affjedringssystem med 130mm front og 120mm bag på 29-tommer hjul. Det er en flexstay-løsning der bruger fleksen i kædestaverne i stedet for traditionelle pivot-punkter. Resultatet er færre vedligeholdelseskrævende dele og en simplere ramme.

Det er et skifte fra Marins tidligere MultiTrac-system, der havde flere pivots og mere kompleks geometri. Flexstay-konceptet er blevet populært på XC- og trail-cykler de seneste år, fordi det reducerer vægten og vedligeholdelsen markant.

Geometri til moderne XC

Geometrien afspejler den moderne XC-tendens hvor cyklerne bliver mere kapable end traditionelle race-XC. Head tube-vinklen er 65 grader, sit tube-vinklen 76 grader og chainstays 435mm. Det er en geometri der ligger tættere på trail end på pure race-XC, hvilket giver TAM bredere appel som down-country eller short-travel trail-cykel.

Cyklen har plads til to vandflasker på alle størrelser, hvilket er stort plus for længere XC-marathon-løb og endurance-ridtning. UDH bagskifter-mount, boost spacing 148x12 og 73mm BSA threaded bottom bracket sikrer fremtidskompatibilitet.

Tre builds fra 2.399 dollar

TAM 1 til 2.399 dollar er indstigningsmodellen med X-Fusion-affjedring, MicroSHIFT-drivetrain og Tektro-bremser. Det er en attraktiv pris for en moderne XC fullsuspension med 130mm fjedring.

TAM 2 til 3.399 dollar tilbyder Fox Performance-affjedring, Shimano Deore-drivetrain og Marins egne hjul. Det er sweet spot-modellen der giver markant bedre komponenter uden at sprænge budgettet.

TAM XR til 5.499 dollar er topmodellen med Fox Performance Elite 34 SL-fork, Shimano Di2-elektronisk drivetrain og SRAM-bremser. Til den pris kommer du til den absolutte top af hvad alu-rammede XC-cykler kan tilbyde.

Hydroformet alu-konstruktion

Rammen er bygget i hydroformet Series 4 alu med selektiv forstærkning. Hydroformede sæderør sparer vægt, mens forged alu ved bottom bracket sikrer holdbarheden hvor det betyder mest. Det er en smart konstruktion der balancerer vægt og styrke til prisen.

Marin har valgt ikke at offentliggøre den eksakte vægt, hvilket er lidt skuffende - vægten er en af de mest interessante metrics for en XC-cykel. Men med alu-konstruktion må vi forvente at TAM ligger lidt over kulfiber-konkurrenterne i samme kategori.

Hvorfor det er relevant

Marin har historisk været et brand med stærk identitet og loyal følge. At vende tilbage til XC efter 15 år er et tydeligt strategisk valg, og TAM ser ud til at ramme en sweet spot i markedet hvor down-country og trail-cykler smelter sammen.

For ryttere der vil have en hurtig XC-fullsuspension uden at betale 8.000-10.000 dollar for en kulfiber-cykel, er TAM interessant. Til 2.399 dollar for indstigningsmodellen er det en af de mere overkommelige måder at komme ind i kategorien moderne XC fullsuspension. Cyklerne er tilgængelige hos Marin-forhandlere globalt fra anden halvdel af 2026.