Mosaic starter Zero Components med fire carbongafler fra 575 dollar

Når du bygger cykelrammer i hånden, støder du før eller siden på det samme problem: den del, du har brug for til at realisere en idé, findes ikke. Det er præcis den frustration, der har fået Aaron Barcheck, grundlægger af Mosaic Cycles, til at starte et selvstændigt komponentmærke. Det hedder Zero Components, og det debuterer med fire carbongafler.

Fra internt udviklingsprogram til selvstændigt mærke

Zero Components er udsprunget af Mosaics interne udviklingsafdeling Zero Ops og er nu skilt ud som sit eget brand. Fremover udstyres alle Mosaic-cykler med Zero-gafler, og du kan se en af dem på mærkets nye 32-tommers gruscykel, GT i55 32.

Men mærket sigter bredere end Mosaics egne kunder. Gaflerne sælges også til ryttere, der vil opgradere en eksisterende cykel, og de gøres tilgængelige for uafhængige rammebyggere og mindre producenter. Det er en interessant åbning, for netop de små byggere står med det samme grundproblem som Mosaic gjorde.

Fire gafler til fire formål

Sortimentet dækker landevej, all-road, grus og den voksende 32-tommers gruskategori. Pointen er, at hver gaffel er tegnet med geometri, dækfrigang og detaljer, der passer til netop den disciplin. Det er altså ikke én gaffel i fire dækstørrelser.

Fælles for alle fire er koniske styrfittings fra 1,125 til 1,5 tomme, stikaksler, flat mount-bremsefæste og valgfri intern eller ekstern bremsekabelføring. Alle er testet efter ISO 4210-standarden.

R35 er landevejsgaflen med 35 mm dækfrigang, 371 mm akse-til-krone, offset på enten 43 eller 50 mm, bremsefæste til 140 eller 160 mm skiver og skærmbeslag. Den vejer 490 gram og koster 575 dollar.

AR40 er all-road-udgaven med 40 mm dækfrigang, 380 mm akse-til-krone og offset på 47 eller 51 mm. Den har ligeledes skærmbeslag, vejer 510 gram og koster også 575 dollar.

G55 til 700c er gruscyklen i familien med hele 55 mm dækfrigang, 415 mm akse-til-krone og 55 mm offset. Bremsefæstet er her opgraderet til 160 eller 180 mm skiver, hvilket giver mening på en cykel med det format. Vægten er 555 gram, prisen 575 dollar.

G55 32 er den specielle af dem. Den er bygget til 32-tommers hjul med samme 55 mm dækfrigang, men 445 mm akse-til-krone og 60 mm offset. Styrrøret er kortere med 300 mm mod de andres 350 mm, og der er ingen beslag. Den vejer 560 gram og koster 640 dollar.

Hvorfor 32 tommer dukker op igen

Den fjerde gaffel er værd at hæfte sig ved. 32-tommers hjul har gennem det seneste år bevæget sig fra prototypeeksperiment til noget, flere producenter tager alvorligt inden for grusløb. Problemet har været, at kun ganske få gafler kunne håndtere den akse-til-krone-højde, det kræver.

Ved at lave gaflen og sælge den til andre byggere fjerner Zero Components en reel flaskehals for kategorien. Det er formentlig den mest betydningsfulde del af lanceringen, selv om den kun udgør en fjerdedel af sortimentet.

Tilgængelighed

Zero Components blev officielt lanceret på MADE-messen og er allerede monteret på aktuelle Mosaic-modeller. Salget til eftermarkedet er meldt til september eller oktober 2026.

Prismæssigt lægger mærket sig i den øvre halvdel af markedet uden at være absurd. 575 dollar for en carbongaffel er hverken billigt eller usædvanligt, når du sammenligner med det, de etablerede producenter tager for tilsvarende kvalitet. Til gengæld får du valgmuligheder på offset og bremsestørrelse, som du sjældent finder på en hyldevare.

Det er værd at holde øje med, om Zero Components udvider ud over gafler. Barcheck har startet mærket, fordi han manglede dele, og listen over ting en rammebygger mangler stopper sjældent ved forgaflen. Bliver det til styr, sadelpinde eller bagender i samme specialiserede ånd, kan mærket få betydning et godt stykke ud over Mosaics egne cykler.