Sportsgear, mode & udstyr
Traeningstoej

POC Baracon Carbon: DH-hjelm med motorcykel-certificering og nye Zygon-goggles

POC's nye Baracon Carbon fullface-hjelm er godkendt efter både DOT- og ECE R22.06-standarder, men bygget til downhill. Samtidig lancerer POC Zygon-goggles til 150 dollars.

SportHits Redaktion··4 min læsning
black plastic ball on gray wooden plank
Foto: bady abbas via Unsplash

Downhill-kørere bliver hurtigere og hurtigere, og det stiller stadig større krav til beskyttelsen. POC's svar er den nye Baracon Carbon, en fullface-hjelm der som noget usædvanligt opnår to certificeringer, der normalt er forbeholdt motorcykelhjelme, men som er designet specifikt til DH-race og freeride. Sammen med hjelmen lancerer svenskerne de nye Zygon-goggles, der er formet til at passe perfekt til den.

Motocross-beskyttelse i en DH-hjelm

Baracon Carbon er certificeret efter de sædvanlige DH- og BMX-standarder, men derudover også efter DOT's penetrationsstandard og den europæiske motorcykelstandard ECE R22.06 for højhastighedsimpakter. Baggrunden er ifølge POC, at nogle DH-racere er begyndt at køre i motocrosshjelme for at få mere beskyttelse. Problemet er, at MX-hjelme er tunge, dårligt ventilerede og ikke designet til downhill. Baracon Carbon skal bygge bro over det hul. POC understreger dog selv, at hjelmen trods certificeringerne ikke er en motorcykelhjelm.

Konstruktionen består af en ydre skal i kulfiber, der er in-moulded med EPS-skummet i en sandwichkonstruktion, hvor de to lag er fusioneret til ét i stedet for at være limet sammen. Det øger ifølge POC styrken og stivheden, mens vægten holdes nede. Indeni sidder en MIPS Evolve-liner, der reducerer rotationskræfter ved styrt, og kindpuderne kan tages ud, så hjelmen kan fjernes med minimal påvirkning af hoved og nakke efter et hårdt styrt.

En anden gennemtænkt detalje er visiret, der holdes fast med magneter og river sig løs ved slag fra siden eller forfra, hvilket også mindsker rotationskræfterne. Overlever visiret styrtet, klikker du det bare på igen. Ventilationskanalerne er optimeret med CFD-beregninger, og POC har holdt luftindtagene væk fra der, hvor goggle-remmen sidder. Remmen lukkes med den klassiske D-ring, som racerne foretrækker.

Lav vægt, høj pris

Vægten er 1.030 gram i small, 1.040 gram i medium og 1.160 gram i large, hvilket POC selv fremhæver som exceptionelt lavt certificeringerne taget i betragtning. Beskyttelsen koster dog: Prisen er 900 dollars. Hjelmen fås kun i Carbon Matt i størrelserne S/M/L, der dækker hovedmål fra 51 til 62 cm. Den kan købes på POC's hjemmeside nu og rammer forhandlerne senere på sommeren.

Zygon-goggles med vinklet strop

De nye Zygon-goggles er tiltænkt DH- og endurokørere og har en vinklet, 45 mm bred strop, der er designet til at fordele trykket jævnt og placere brillen optimalt sammen med Baracon-hjelmen. Brede outriggers lader goggles sidde tæt på ansigtet med godt perifert udsyn, uanset hvilken hjelm du kører med.

Linsen er cylindrisk med POC's Clarity-teknologi, 1,8 mm tyk og dobbeltlags for at modstå revner. Ventilationen kan justeres via et aftageligt låg over skummet, og trippellags ansigtsskum med Coolmax-stof og DWR-behandling holder sved, vand og snavs fra døren. Zygon koster 150 dollars, fås i Hydrogen White eller Uranium Black med valg mellem en Clarity Trail/Cloudy Brown- eller Clarity Universal/Cloudy Grey-linse, og er tilgængelige nu.

Kilde: BikeRumor

#traeningstoej

Sidst opdateret: 1. januar 1970 kl. 00.00

Laes ogsaa